新華社上海9月6日電（記者周蕊、周文其）特斯拉上海超級(jí)工廠第200萬輛整車6日從生產(chǎn)線上緩緩駛出。從第100萬輛到第200萬輛，這座標(biāo)志性外資汽車工廠僅用時(shí)不到13個(gè)月，跑出新的“特斯拉速度”。

2019年1月，特斯拉上海超級(jí)工廠開工，當(dāng)年12月第一輛整車下線，創(chuàng)造“當(dāng)年開工、當(dāng)年竣工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年上市”的“特斯拉速度”。兩年多后，2022年8月，第100萬輛整車下線。

“‘特斯拉速度’一次次刷新，離不開中國、上海和自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境?！碧厮估虾３?jí)工廠生產(chǎn)制造高級(jí)總監(jiān)宋鋼說，長三角完備的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群、上海對(duì)全球高端人才的吸引力、通江達(dá)海的地理位置等幫助特斯拉快速成長。

200萬輛整車下線還折射出“中國制造”的實(shí)力。上海超級(jí)工廠目前產(chǎn)業(yè)鏈本土化率已超過95%，99.99%的員工都是中國人。

上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管委會(huì)高科處處長陸瑜說，作為中國第一家外商獨(dú)資整車制造企業(yè)，特斯拉快速推動(dòng)供應(yīng)鏈本地化，帶動(dòng)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為臨港新片區(qū)的首個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

宋鋼說，特斯拉上海超級(jí)工廠在長三角形成了匯聚電池、汽車芯片、精密加工等新能源汽車零部件的全生態(tài)鏈，“不少中國零部件供應(yīng)商不僅深度嵌入特斯拉的全球產(chǎn)業(yè)鏈，還獲得其他國際汽車企業(yè)的認(rèn)可?！?/p>

今年前8個(gè)月，特斯拉上海超級(jí)工廠累計(jì)交付量超過60萬輛，超過2021年全年交付量。如今，這里已成為特斯拉全球出口中心，生產(chǎn)的汽車熱銷亞太、歐洲乃至北美。

特斯拉的表現(xiàn)是眾多外資企業(yè)在華蓬勃發(fā)展的縮影。中國貿(mào)促會(huì)最新報(bào)告顯示，超八成受訪外資企業(yè)預(yù)期今年在華投資利潤率將持平或有所增加。

陸瑜說，管委會(huì)針對(duì)每個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，都會(huì)圍繞項(xiàng)目簽約、土地供應(yīng)、落地開工等全流程制定專項(xiàng)的服務(wù)方案，各部門形成全生命周期的服務(wù)推進(jìn)體系，促成“特斯拉速度”向更多項(xiàng)目的常態(tài)化復(fù)制。（完）